Verfügbare Konfigurationen
77
7Stärken
- kraftvoller V8-Motor
- hohe Fahrdynamik
- markantes Design
Schwächen
- hoher Verbrauch
- wenig Platz hinten
- teils schlichtes Material
Sophie
FINN-Expertin
FINN Auto-Score
Gesamtnote
Innenraum
Komfort
Motor/Antrieb
Fahreigenschaften
Sicherheit
Fahrspaß
Umwelt/EcoTest
Technische Daten
Motor & Antrieb
Der Ford Mustang ist in Europa ausschließlich mit einem 5,0-Liter-V8 erhältlich. Schon das zeigt, worum es hier geht: nicht um Effizienz, sondern um klassischen Fahrspaß mit großem Saugmotor, Hinterradantrieb und dem passenden Sound dazu. Zur Wahl stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 10-Gang-Automatik.
Der Ford Mustang GT Fastback mit 446 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt in 5,3 Sekunden auf 100 km/h, erreicht 250 km/h und verbraucht kombiniert 12,0 l/100 km. Diese Variante passt zu Fahrer:innen, die den Mustang möglichst klassisch erleben wollen und bewusst selbst schalten möchten.
Der Ford Mustang GT Fastback mit 446 PS und 10-Gang-Automatik ist etwas schneller auf Tempo 100 und schafft den Sprint in 4,9 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 12,2 l/100 km. Diese Motorisierung eignet sich für Fahrer:innen, die im Alltag mehr Komfort wollen, ohne auf den V8-Charakter zu verzichten.
Beim Ford Mustang GT Convertible mit 446 PS bleibt die Leistung identisch, das Mehrgewicht kostet aber etwas Beschleunigung. Mit Handschaltung dauert der Sprint 5,4 Sekunden, mit Automatik 5,0 Sekunden. Der Verbrauch liegt bei 12,3 bis 12,4 l/100 km. Diese Variante richtet sich an Fahrer:innen, die den Mustang stärker als Cruiser mit offenem Dach erleben möchten.
Der Ford Mustang Dark Horse mit 453 PS liegt in Sachen Performance ganz vorn. Er bringt 263 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 4,4 Sekunden mit. Diese Variante passt zu Fahrer:innen, die die beste Fahrdynamik aus einem Ford Mustang herausholen möchten.
Design
Der Ford Mustang trägt seinen Namen nicht ohne Grund. Die lange Motorhaube, das kurze Heck und die breite, flache Silhouette erinnern an due Dynamik eines Mustang und greifen gleichzeitig das klassische Muscle-Car-Rezept auf, ohne altmodisch zu wirken. Gerade diese Mischung aus Tradition und Präsenz macht den Auftritt des Sportwagens auch heute noch so stark.
An der Front sitzen LED-Projektor-Scheinwerfer mit Mustang-typischem LED-Tagfahrlicht. Dazu kommen je nach Linie ein GT-Bodykit oder das eigenständig gestaltete Dark-Horse-Bodykit. Hinten bleiben die dreigeteilten Leuchten mit sequentieller Blinkergrafik das klare Erkennungszeichen, das beim Mustang einfach dazugehört.
Auch bei den Details zeigt sich der Unterschied zwischen den Varianten deutlich. Der GT trägt Chromembleme und verchromte Endrohre, während der Dark Horse mit schwarzen Auspuff-Endrohren, eigenem Heckspoiler und zusätzlichen Designstreifen auf der Motorhaube auftritt.
Bei den Farben reicht die Auswahl von Oxford White und Race Red über Carbonized Grey Metallic und Absolute Black Metallic bis hin zu auffälligeren Tönen wie Grabber Blue und Orange Fury. Dazu kommen je nach Linie unterschiedliche 19-Zoll-Raddesigns in Carbonized Grey, Tarnished Dark Grey, Schwarz oder Bronze.
Sophie
FINN-Expertin
Ausstattung
Im Innenraum setzt der Ford Mustang auf ein deutlich moderneres Cockpit als frühere Generationen. Die digitale Instrumententafel misst 12,4 Zoll, dazu kommt ein 13,2-Zoll-Touchscreen mit Ford SYNC 4, Navigation, Apple CarPlay, Android Auto und cloudbasierter Navigation. Ergänzt wird das Ganze von einem B&O Premium Sound System mit 12 Lautsprechern.
Auch beim Komfort ist der Ford Mustang umfangreich ausgestattet. Serienmäßig an Bord sind unter anderem eine 2-Zonen-Klimaautomatik, ein beheizbares Lenkrad, ein automatisch abblendender Innenspiegel sowie beheiz- und klimatisierbare Vordersitze. Ergänzt wird das durch schlüsselloses Starten, Regensensor, Rückfahrkamera und ein Park-Pilot-System hinten.
Die Ausstattungslinien im Überblick:
- Dark Horse: Torsen®-Sperrdifferential, MagneRide® Dämpfersystem, 19" Brembo Bremsen, Drift-Handbremse, Dark Horse Bodykit, 19-Zoll-Leichtmetallräder, Dinamica®-Microsuede-Sitzmittelbahnen, Titan-Schaltknauf bei Handschaltung
- GT: aktive 4-Rohr-Klappenauspuffanlage, Sperrdifferential, 12,4" Instrumententafel, 13,2" Touchscreen, B&O Soundsystem, Ambientebeleuchtung, Sportsitze, beheiz- und klimatisierbare Vordersitze, 19-Zoll-Leichtmetallräder
Platz & Kofferraum
Der Ford Mustang bietet vier Sitzplätze, bleibt im Innenraum aber klar ein Coupé mit Fokus auf die erste Reihe. Vorne sitzt man tief und sportlich, hinten wird es spürbar enger. Für kurze Strecken reicht die Rückbank, für längere Fahrten ist der Fond eher nicht gemacht.
- Kofferraumvolumen normal Fastback: 310 l –381 l
Im Alltag bedeutet das: In den Fastback passen zwei mittelgroße bis große Reisekoffer und noch etwas Zusatzgepäck. Im Convertible fällt das Gepäckabteil spürbar kleiner aus – hier passen ein großer Reisekoffer oder zwei mittelgroße Koffer hinein. Für Wochenendtrips reicht das gut aus, für längere Reisen mit mehreren Personen wird es jedoch schnell knapp.
Fazit
Der Ford Mustang bleibt auch in der aktuellen Generation seinem Wesen treu: als Sportwagen mit großem V8, dynamsicher Optik und viel Charakter. Moderne Displays, praktische Assistenzsysteme und mehr Komfort machen ihn alltagstauglich, ohne ihm seinen eigentlichen Reiz zu nehmen. Wer ein Lifestyle-Auto mit Geschichte sucht und Verbrauch oder Raumangeobt nicht an erste Stelle setzt, bekommt hier genau das richtige Maß aus Sound, Stil und Performance.