MG3 Hybrid+
- effizienter Hybridantrieb
- geräumiger Innenraum
- attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis
- unpräzise Lenkung
- eingeschränkte Anhängelast
- kein Allradantrieb verfügbar
MG3 Hybrid+ – Alle Infos im Überblick
Der MG3 Hybrid+ ist ein kompakter Hybrid-Kleinwagen und Teil der aktuellen MG-Modelle, die für ihre Kombination aus moderner Technik und günstigen Einstiegspreisen bekannt sind. Seit 2024 auf dem Markt, bietet der MG3 Hybrid+ ein komplett überarbeitetes Design, mehr Komfort und ein neu entwickeltes Hybridsystem.
Als dritte Generation des MG3 spricht er vor allem Fahrer:innen an, die im urbanen Umfeld unterwegs sind und dabei Wert auf effiziente Antriebe legen. Mit seiner Vollhybrid-Technologie, einem gut nutzbaren Innenraum und einer umfangreichen Serienausstattung positioniert sich der MG3 Hybrid+ als clevere Alternative zu bekannten Kleinwagen anderer Marken.
ADAC Autotest
Im ADAC Autotest erhielt der MG3 Hybrid+ eine Bewertung von 2,5, was seine solide Gesamtleistung unterstreicht. Ausschlaggebend dafür waren vor allem das ausgewogene Fahrverhalten und der sparsame Antrieb.
Aktuelle MG3 Hybrid+ Angebote
MG3 Hybrid+ – Technische Daten
Der MG3 Hybrid+ kombiniert kompakte Abmessungen mit effizienter Hybridtechnologie, was ihn ideal als Stadtauto macht.
Im Zentrum steht das neu entwickelte Hybrid Plus System, das aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem Elektromotor besteht. Dabei handelt es sich nicht um ein Mild-Hybrid-System, sondern um einen vollwertigen Vollhybrid – ähnlich wie bei etablierten Anbietern wie Toyota oder Honda. Das Fahrzeug kann kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen, ohne dass du es an eine Ladesäule anschließen musst.
Maße
Länge | 4.113 mm |
Breite | 1.797 mm |
Höhe | 1.502 mm |
Radstand | 2.570 mm |
Kofferraumvolumen (normal) | 293 Liter |
Kofferraumvolumen (maximal) | 983 Liter |
Leergewicht | 1.285 kg |
Türen | 5 |
Sitzplätze | 5 |
Motor
Der MG3 Hybrid+ ist mit einem Vollhybrid-Antrieb ausgestattet, der einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die technischen Daten:
Systemleistung (PS) | 195 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 170 |
Beschleunigung (0-100 km/h) | 8,0 s |
Verbrauch (kombiniert, l/100km) | 4,4 |
CO₂-Emissionen (g/km) | 100 |
Getriebe | 3-Gang-Automatik |
Antriebsart | Frontantrieb |
Tankvolumen (l) | 36 |
Batterie | 1,83 kWh Lithium-Ionen |
Ausstattung des MG3 Hybrid+
Der MG3 Hybrid+ ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, die jeweils unterschiedliche Komfort- und Technologiemerkmale bieten:
Standard: Grundausstattung mit Klimaanlage, LED-Tagfahrlicht und 10,1-Zoll-Touchscreen.
Comfort: Zusätzliche Features wie Ledersitze, Rückfahrkamera und Navigationssystem.
Luxury: Top-Ausstattung mit Panoramadach, adaptivem Tempomat und erweiterten Sicherheitsfunktionen.
Interieur
Der Innenraum des MG3 Hybrid+ ist auf Funktionalität und Komfort im Alltag ausgelegt. Er bietet eine moderne Ausstattung, einfache Bedienung und ausreichend Platz für bis zu fünf Personen.
Wichtige Merkmale im Innenraum:
10,1-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto (serienmäßig)
Digitales Kombiinstrument mit gut ablesbaren Anzeigen
Bequeme Vordersitze, je nach Ausstattung beheizbar
Zwei-Zonen-Klimaautomatik (in höheren Ausstattungslinien)
Viel Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe
Praktische Ablageflächen in Türen, Mittelkonsole und Handschuhfach
Die Materialqualität ist solide – in den höheren Ausstattungslinien kommen Softtouch-Oberflächen, Ziernähte und Kontrastelemente zum Einsatz. Das Cockpit ist übersichtlich aufgebaut, alle Bedienelemente sind gut erreichbar. Insgesamt ein durchdachtes Interieur mit Fokus auf Bedienbarkeit und Alltagstauglichkeit.
Exterieur
Das Design des MG3 Hybrid+ wurde 2024 vollständig überarbeitet. Die Optik ist modern, kompakt und dabei sportlich gezeichnet – ideal für den Stadtverkehr.
Highlights im Exterieur:
LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer (je nach Ausstattung)
Breiter Kühlergrill mit markanter Frontgestaltung
16-Zoll-Leichtmetallfelgen (ab mittlerer Ausstattung)
LED-Rückleuchten mit moderner Signatur
Farbauswahl: u.a. Schwarz, Weiß, Grau, Rot, Blau
Klare Linienführung für eine dynamische Silhouette
Kompakte Abmessungen: gut 4,11 m Länge für einfache Parkplatzsuche
Der MG3 Hybrid+ wirkt trotz seiner kompakten Größe optisch erwachsen. Die erhöhte Gürtellinie und die durchgezogenen Fensterflächen unterstreichen das dynamische Erscheinungsbild. Eine praktische Wahl für alle, die ein wendiges Fahrzeug mit modernem Design suchen.
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MG3 Hybrid+ – Preise
Die Preise für den MG3 Hybrid+ variieren je nach Ausstattungsvariante und Motorisierung.
Neuwagen Preise
Standard: ab 19.990 €
Comfort: ab 21.490 €
Luxury: ab 23.990 €
Gebrauchtwagen Preise
Die Preise für gebrauchte MG3 Hybrid+-Modelle hängen von Faktoren wie Kilometerstand, Alter und Zustand ab. In der Regel liegen sie zwischen 16.000 € und 20.000 €.
Leasing Preise
Leasingangebote für den MG3 Hybrid+ beginnen bei etwa 159 € pro Monat, abhängig von Laufzeit, Anzahlung und gewählter Ausstattung.
Alternative Modelle zum MG3 Hybrid+
Wenn du nach Alternativen zum MG3 Hybrid+ suchst, könnten die folgenden Modelle interessant sein:
Toyota Yaris Hybrid
Preis: ab 22.000 €
Maße: 3.940 mm Länge, 1.745 mm Breite, 1.500 mm Höhe
Kofferraumvolumen: 286 Liter
Leistung: 116 PS
Verbrauch: ca. 3,8 l/100 km
Reichweite: abhängig vom Fahrstil, ca. 900 km
Der Toyota Yaris Hybrid bietet einen bewährten Hybridantrieb und eine hohe Zuverlässigkeit, ist jedoch etwas teurer als der MG3 Hybrid+.
Renault Clio E-Tech Hybrid
Preis: ab 21.000 €
Maße: 4.050 mm Länge, 1.798 mm Breite, 1.440 mm Höhe
Kofferraumvolumen: 301 Liter
Leistung: 145 PS
Verbrauch: ca. 4,2 l/100 km
Reichweite: bis zu 950 km (kombiniert)
Der Renault Clio E-Tech Hybrid punktet mit einem ausgewogenen Fahrverhalten, guter Effizienz und praktischer Alltagstauglichkeit. Er bietet mehr Kofferraumvolumen als der MG3 Hybrid+, ist aber im Innenraum etwas kompakter.
Honda Jazz e:HEV
Preis: ab 25.000 €
Maße: 4.040 mm Länge, 1.694 mm Breite, 1.526 mm Höhe
Kofferraumvolumen: 304 Liter
Leistung: 109 PS
Verbrauch: ca. 4,5 l/100 km
Reichweite: bis zu 900 km
Der Honda Jazz e:HEV bietet einen sehr flexiblen Innenraum mit der bekannten "Magic Seat"-Funktion und einen ausgereiften Hybridantrieb. Er eignet sich besonders für Fahrer:innen, die viel Wert auf Raumkonzepte und Zuverlässigkeit legen.
Fazit
Der MG3 Hybrid+ ist ein modernes Stadtauto mit effizienten Verbrauchswerten, einem ausgereiften Vollhybridsystem und einem Innenraum, der mehr Platz bietet, als man es auf den ersten Blick vermuten würde. Für alle, die ein günstiges, aber technologisch zeitgemäßes Fahrzeug suchen, ist der MG3 Hybrid+ eine sehr überzeugende Option.
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FAQs
Der MG3 Hybrid+ ist ein kompakter Kleinwagen mit Vollhybrid-Antrieb, der 2024 neu aufgelegt wurde. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und richtet sich an Fahrer:innen, die Wert auf Effizienz, modernes Design und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Der MG3 ist ideal für Stadtverkehr und tägliche Pendelstrecken.
Die Preise für den neuen MG3 Hybrid+ starten bei 19.990 € für die Basisversion. Je nach gewählter Ausstattung kann der Preis bis zu 23.990 € betragen. Damit gehört er zu den günstigeren Hybridfahrzeugen in seiner Klasse.
„Hybrid Plus“ bezeichnet bei MG ein speziell entwickeltes Vollhybridsystem, das rein elektrisches Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten erlaubt, ohne dass eine externe Ladung notwendig ist. Der Elektromotor unterstützt den Verbrenner beim Anfahren und Beschleunigen und senkt so Verbrauch und Emissionen – ideal für Stadt und Umland.
Der MG3 Hybrid+ wurde im Frühjahr 2024 offiziell vorgestellt. Der Marktstart in Deutschland ist für das zweite Halbjahr 2024 angesetzt. Vorbestellungen sind bereits bei vielen MG-Händlern möglich.
Ja, der MG3 Hybrid+ eignet sich sehr gut für Fahranfänger:innen. Er bietet eine leicht verständliche Bedienung, hohe Fahrsicherheit, eine gute Rundumsicht sowie moderne Assistenzsysteme. Auch die niedrigen Betriebskosten machen ihn zu einer attraktiven Wahl für den Einstieg.
Der neue MG3 ist ausschließlich mit dem Hybrid Plus Vollhybridsystem erhältlich. Er vereint einen sparsamen Benzinmotor mit einem Elektromotor und benötigt keine externe Ladeinfrastruktur – ideal für alle, die Hybrid fahren wollen, ohne umsteigen zu müssen.