RatgeberHässliche Autos: Das sind die Top 10

Das hässlichste Auto der Welt: Der Fiat Multipla

Du hast es vielleicht schon kommen sehen: Wenn man über das hässlichste Auto der Welt spricht, landet der Fiat Multipla unweigerlich an erster Stelle. Als Fiat 1998 dieses Familienauto auf den Markt brachte, war die Welt schockiert – mit einer Prise morbider Faszination. 

Der Multipla brach mit allen Konventionen des Autodesigns. Besonders die Frontpartie mit den doppelten, übereinander gestapelten Scheinwerfern wirkte so, als hätte man zwei unterschiedliche Autos miteinander verschmolzen. Die ungewöhnlich breite und unförmige Karosserie lässt den Multipla wie ein Fremdkörper auf den Straßen wirken. 

Hier ein paar technische Daten zum legendären Fiat Multipla: 

• bis zu 103 PS
• 8,6 kWh auf 100 km
• Maße (L/B/H): 3994 x 1871 x 1695 mm 
• Preis: ab etwa 5.000 €

Obwohl Fiat das Design mit einem Facelift 2004 etwas konventioneller machte, war der Ruf des kuriosen Modells als Design-Katastrophe längst gefestigt. Wenig überraschend wurde 2010 die Produktion beendet, doch der Fiat Multipla bleibt Kult. 

Ranking: Die Top 10 der hässlichsten Autos

Der Fiat Multipla ist in guter Gesellschaft. Bei den folgenden zehn Modellen herrscht erstaunliche Einigkeit darüber, dass sie mit ihren ungewöhnlichen Formen die hässlichsten Autos der Welt sind:

1. Fiat Multipla: Das Design-Kuriosum
2. Chrysler PT Cruiser: Der Retro-Flop
3. Cybertruck: Der Sci-Fi-Panzer
4. Nissan Cube: Der motorisierte Würfel
5. Pontiac Aztek: Das SUV zum Wegschauen
6. Audi A2: Der Mini-Fehltritt
7. Mercedes R-Klasse: Der Serien-Unfall
8. Alfa Romeo SZ: Der sportliche Roboter
9. Daihatsu Materia: Der Bauklötzchenwagen
10. Avtotor Amber: Das Multipla-Revival

Aztek Pontiac: Das SUV zum Wegschauen

Der Pontiac Aztek ist ein Crossover-SUV, und das Stichwort “Crossover” wurde hier scheinbar sehr ernst genommen. Das Design ist ein fragwürdiger Mix aus den verschiedensten Elementen, der wie ein misslungener Bastelversuch wirkt. 

Das hat der Pontiac Aztek zu bieten:

• bis zu 138 PS
• 12,88 kWh auf 100 km
• Maße (L/B/H): 4625 x 1872 x 1694 mm
• Preis: ab etwa 3.000 €

Das Interieur ist zwar praktisch, aber das unkonventionelle und richtungslose Design macht selbst diesen Vorzug schwer verdaulich. Der Aztek wurde 2005 aus dem Verkehr gezogen. Wer dieses optische Ungetüm fahren möchte, bekommt ihn schon für rund 3.000 €. 

Audi A2: Der Mini-Fehltritt

Ein Fehltritt passiert selbst den Besten – auch Audi macht hässliche Autos. Seit seiner Einführung 1999 fiel der Audi A2 mit seiner rundlichen, fast pummeligen Form auf, die im Vergleich zu den schärferen Linien anderer Audi-Modelle wie das schwarze Schaf der Familie wirkt. 2005 fand die Produktion dieser klobigen Silhouette dann ein Ende, heute findest du den A2 für etwa 3.000 € auf dem Gebrauchtwagenmarkt. 

• bis zu 110 PS
• 5,5 kWh auf 100 km
• Maße (L/B/H): 3826 x 1673 x 1553 mm 
• Preis: ab etwa 3.000 €

Mercedes R-Klasse: Der Serien-Unfall

Wenn es um die R-Klasse geht, kann sich jeder Mercedes-Fan nur fragen: Was war da nur los? Diese Großraumlimousine wollte auch ein bisschen so sein wie ein Mercedes SUV, kam dabei aber optisch ziemlich ins Straucheln. Von vorne ist das Ergebnis vielleicht noch halbwegs erträglich, aber spätestens das Heck lässt einen ungläubig den Kopf schütteln.

Das sind die technischen Details zum Mercedes:

• bis zu 163 PS
• 7,6 kWh auf 100 km
• Maße (L/B/H): 4922 x 1922 x 1674 mm
• Preis: ab etwa 11.000 €

Die Proportionen wirken unförmig, als hätte man zwei Autos zusammen gezwungen, die einfach nicht zusammenpassen wollten. Hinzu kam, dass niemand so genau wusste, wer die Zielgruppe sein sollte – Familien? Business-Kunden? SUV-Fans? Am Ende gefiel die R-Klasse niemandem so richtig, und sie verschwand 2017 still und leise vom Markt.

Daihatsu Materia: Der Bauklötzchenwagen

Mit seinen klobigen Kanten und fast senkrechten Fenstern wirkt der Daihatsu Materia wie ein Bauklötzchenwagen aus dem Kinderzimmer.

Hier findest du die technischen Infos zum Daihatsu:

• bis zu 103 PS
• 7,6 kWh auf 100 km
• Maße (L/B/H): 3800 x 1690 x 1635 mm
• Preis: ab etwa 3.000 €

Innen ist der Materia erstaunlich praktisch, bietet jede Menge Platz und eine gute Übersicht, aber von Schönheit kann man leider nicht gerade sprechen. Nach etwas mehr als einem Jahrzehnt wurde der Daihatsu Materia wieder im Legokasten verstaut: 2016 verschwand der japanische Wagen vom Markt. 

Avtotor Amber: Das Multipla-Revival

Eigentlich sollte man den Fiat Multipla ruhen lassen – einige Designer aus Russland sahen das aber anders und entwarfen ein Elektroauto, das frappierende Ähnlichkeit mit den kuriosen Scheinwerfer-Kulleraugen und “sechs Augen Gesicht”  des Multipla hat. 

Das Exterieur wirkt durch die große Frontscheibe recht klobig und ungewöhnlich. Das russische E-Auto hat es noch nicht über die Landesgrenzen geschafft. Ab 2025 soll das an der Moskauer Polytech-Universität entwickelte Elektro-Ungetüm in Serie produziert werden. Ob das wirklich sein muss, darüber lässt sich streiten. 

Über die technischen Details werden wir erst mehr erfahren, wenn das elektrische Multipla-Revival auf die Straßen kommt. 

Was macht ein Auto zum hässlichsten der Welt?

Was macht ein Auto eigentlich zum hässlichsten der Welt? Werfen wir einen Blick auf einige Kriterien, die ein Auto in die oberste Liga der Design-Albträume katapultieren.

• Ungewöhnliches Design: Ein Modell, das als hässlichstes Auto der Welt gelten könnte, hat oft ein radikal abweichendes Design: kuriose Scheinwerfer, zu eckige oder zu runde Formen und eine chaotische Mischung aus verschiedenen Designelementen sind der Stoff, aus dem Albträume sind. 
• Ungeheuerliche Proportionen: Ein überdimensionales Heck oder scharf abfallende Motorhaube: Wenn ein solches Design seine Gründe hat, dann keine ästhetischen. 
• Der Einfluss der öffentlichen Meinung: Geschmäcker sind bekanntlich verschieden, und doch: Wenn ein Auto als Design-Fiasko gilt, dann wird das meistens von der Allgemeinheit so gesehen und in den Medien entsprechend kommuniziert.

Das Tesla Model X ist bekannt für seine beeindruckenden Flügeltüren – ein Feature, das bei vielen der schönsten und teuersten Autos der Welt gut funktioniert, aber nicht bei diesem Modell aus der Tesla-Schmiede. Das eher klobige Design und die etwas unharmonischen Proportionen tragen dazu bei, dass das Model X nicht zu den attraktivsten E-Autos zählt.

Mit den nahezu vertikal stehenden Türen und dem minimalen, fast spartanischen Design wirkt der Renault Twizy wie eine Mischung aus einem Rollstuhl und einem Zelt. Der Twizy mag zwar praktisch und wendig sein, aber sein ungewöhnliches, klobiges Aussehen sorgt eher für Stirnrunzeln.

Besonders die spitzen Winkel und die unharmonischen Proportionen lassen den Mitsubishi Colt der frühen 2000er Jahre in Sachen Ästhetik aus der Reihe tanzen. Trotz seiner soliden Leistung bleibt das Design beim Colt ein Wermutstropfen.

Der Peugeot 1007 ist bekannt für seine ungewöhnlichen Schiebetüren und seine fast rechteckige Form. Während diese Merkmale praktische Vorteile bieten, sind sie auch der Grund für seine unorthodoxe Erscheinung, die vielen als unattraktiv erscheint. Dieser Franzose kann als Beispiel für gelungenen Funktionalismus, aber misslungenes Design gelten.

Unser Fazit: Was haben sich die Hersteller dabei gedacht?

Bei der großen Zahl an Automodellen ist auch das ein oder andere unansehnliche Auto dabei. So unansehnlich, dass es fast schon wieder unterhaltsam ist. Ganz oben auf der Liste der schaurig schönsten Fehltritte steht der Fiat Multipla. 

Dieses Auto hat den Ruf, das hässlichste aller Zeiten zu sein – und das nicht ohne Grund. Mit seiner bizarren Form und den schrägen Proportionen hat der Multipla eindrucksvoll gezeigt, wie Funktionalität manchmal auf Kosten der Schönheit geht. 

Doch viele der hässlichsten Modelle wie der Multipla bleiben uns als Klassiker auf dem Gebrauchtwagenmarkt weiterhin erhalten – oder uns zumindest in Erinnerung.