Kompakt-SUV bieten Sicherheit und Komfort auf der Straße – so auch der BMW X1 und Jeep Compass. Aber welches Modell passt zu Dir? Um das beantworten zu können, haben wir die beiden im Vergleichstest genauer unter die Lupe genommen
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10.01.2022
Da es sich sowohl beim BMW X1 als auch beim Jeep Compass um geräumige Autos handelt, eignen sie sich für alle, die gern Ausflüge machen oder auch im Alltag mal etwas mehr Platz benötigen. Ein Wochenende in den Bergen oder am Strand mit der Familie, mit viel Gepäck und Haustier? Kein Problem! Der Stauraum ist in beiden Kompakt-SUV großzügig. Praktisch sind der BMW X1 und Jeep Compass also auf jeden Fall.
Werfen wir einen Blick auf die Maße der beiden SUVs:
Und wie sieht's mit den technischen Daten von BMW X1 und Jeep Compass aus? Das zeigt diese Tabelle:
Merkmal | BMW X1 | Jeep Compass |
---|---|---|
Länge | 4.447 mm | 4.394 mm |
Breite (ohne Spiegel) | 1.821 mm | 1.819 mm |
Höhe | 1.598 mm | 1.646 mm |
Kofferraumvolumen | 505-1.550 Liter | 438-1.387 Liter |
Motorvarianten | Benzin, Diesel, Hybrid | Benzin, Diesel, Hybrid |
Leistung | 140-306 PS | 120-240 PS |
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) | 5,3-7,8 l/100 km | 6,4-8,2 l/100 km |
Antriebsarten | Frontantrieb, Allradantrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
max. Anhängelast | 2.000 kg | 1.900 kg |
Wenn du zwischen dem BMW X1 und dem Jeep Compass schwankst, ist das Volumen des Kofferraums ein entscheidender Faktor. Der BMW X1 bietet 505 Liter bei aufgestellten Rücksitzen und bis zu 1.550 Liter bei umgeklappten Sitzen. Seine breite Heckklappe und niedrige Ladekante erleichtern das Beladen.
Der Jeep Compass hingegen bietet 438 Liter bei aufgestellten Rücksitzen und 1.387 Liter bei umgeklappten. Trotz des geringeren Volumens überzeugt er mit einer funktionalen Ladefläche und praktischer Heckklappe.
Beide Modelle ermöglichen es, die Rücksitze im Verhältnis 60:40 oder 40:20:40 umzulegen, was Flexibilität beim Transport langer Gegenstände bietet. Der BMW X1 punktet mit mehr Volumen, während der Jeep Compass durch Robustheit und Offroad-Tauglichkeit besticht. Deine Wahl hängt letztendlich von deinen spezifischen Bedürfnissen ab.
Bei beiden Modellen handelt es sich um Benziner, den Jeep Compass gibt es allerdings auch als Hybrid bzw. als PHEV – sprich Plug-in-Hybrid. Apropos: Diesen haben wir auch im oben verlinkten Video unter die Lupe genommen. Mit M Sportpaket bringt es der BMW X1 auf stolze 231 PS, womit er seinen Konkurrenten klar abhängt und wesentlich dynamischer unterwegs ist. Beim Jeep Compass sind 150 PS das höchste der Gefühle. Dann sitzt ein 1,3-Liter-Turbomotor unter der Haube.
Auch im Verbrauch unterscheiden sich der Jeep Compass und der BMW X1 demnach:
Der Jeep Compass 4xe Plug-in-Hybrid verfügt über einen 1.3-Liter-Turbobenziner und einen Elektromotor, die zusammen eine Systemleistung von bis zu 240 PS bieten. Im reinen Elektromodus kannst du bis zu 50 Kilometer emissionsfrei fahren, ideal für den Stadtverkehr.
Der Allradantrieb sorgt für hervorragende Offroad-Fähigkeiten. Der Innenraum ist modern und komfortabel ausgestattet, mit einem benutzerfreundlichen Infotainmentsystem und hochwertigen Materialien.
Der Jeep Compass weist vorne LED-(Nebel-)scheinwerfer auf, die in den markanten 7-Slot-Kühlergrill integriert sind. Entlang der verchromten Fensterzeile gelangt man zu den abgedunkelten Seitenscheiben und der getönten Heckscheibe. Das alles unterstreicht die bullige und sportliche optische Aufmachung des Jeep SUVs. Bei den Rädern setzt der Geländewagenhersteller auf 18-Zöller – einem Ausflug ins Gelände steht damit nichts im Wege.
Im Vergleich dazu ist der BMW X1 weniger exotisch, was vielleicht auch daran liegen mag, dass der Wagen häufiger in Deutschland zu sehen ist. Die klassische schwarze Niere, sportliche Dachreling und schwarze Lufteinlässe des X1 Shadowline-Pakets sind recht weit verbreitet. Anders als der Compass überzeugt der Münchner mit einem Panorama-Glasdach, das nicht nur schick aussieht, sondern den Innenraum auch optisch größer erscheinen lässt. Zudem sind die LED-Scheinwerfer des BMW SUVs adaptiv, heißt: Sie passen sich dem Straßenverlauf und Verkehrsfluss automatisch an, damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird.
Wenn du häufig Anhänger ziehst, ist die maximale Anhängelast ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl deines Fahrzeugs. Der BMW X1 bietet eine beeindruckende maximale Anhängelast von bis zu 2.000 kg bei gebremsten Anhängern. Diese hohe Anhängelast macht den BMW X1 zu einer ausgezeichneten Wahl für den Transport von Wohnwagen, Booten oder schweren Lastenanhängern.
Der Jeep Compass hingegen hat eine maximale Anhängelast von bis zu 1.900 kg bei gebremsten Anhängern. Auch wenn er etwas weniger ziehen kann als der BMW X1, ist der Jeep Compass dennoch eine starke Option für den Transport schwerer Lasten. Besonders im Offroad-Bereich zeigt er seine Stärken und bietet eine zuverlässige Performance auch abseits befestigter Straßen.
Beide SUVs bieten somit robuste Anhängelasten, wobei der BMW X1 mit einer etwas höheren Kapazität punktet. Deine Wahl hängt letztlich von deinen spezifischen Anforderungen an die Anhängelast ab und davon, ob du zusätzlich von der Offroad-Tauglichkeit des Jeep Compass profitieren möchtest.
Der Innenraum des X1 ist sehr hochwertig, so dürfen sich Fahrer:innen und Beifahrer:innen unter anderem über Sportsitze aus Leder freuen. Außerdem bringt der BMW viele Extras mit. Zum Beispiel eine Wireless-Charging-Funktion, mit der Du Dein Smartphone ganz einfach ohne Kabel aufladen kannst. Sitzheizung, ein beheizbares Lenkrad und die Memory-Funktion der Sitze, womit man verschiedene Positionen abspeichern kann, sind weitere klare Vorteile. Wie von BMW gewohnt, sind auch eine Rückfahrkamera, Park-Sensoren und ein überzeugendes Multimedia-Package mit an Bord.
Und wie sieht das beim Jeep Compass aus? Auch hier gibt es im Innenraum ein beheizbares Lenkrad, beheizbare Vordersitze und eine Rückfahrkamera mit 360-Grad-Rundumblick. Bei dem kantigen Look des Kompakt-SUV kommt auch der Parkassistent ganz gelegen. Insgesamt wirkt der Innenraum und die Technik nicht ganz so edel und intuitiv wie bei der Konkurrenz aus Bayern, induktives Laden, Bluetooth, USB-Anschlüsse und eine 230V-Steckdose gibt es aber auch im Jeep. Ein ziemlich gutes Gesamtpaket also.
Komfortable Gemeinsamkeit beider Modelle ist das Keyless-System. Weder beim BMW X1 noch beim Jeep Compass musst Du den Schlüssel zum Öffnen oder Losfahren aus der Tasche nehmen. Einsteigen. Knopf drücken. Losfahren. Praktisch!
Der BMW X1 bewegt sich im Neupreisbereich je nach Ausstattung und Motorisierung zwischen 35.000 und 50.000 Euro. Gebrauchtwagenpreise für gut erhaltene BMW X1 Modelle beginnen bei etwa 25.000 Euro, abhängig von Baujahr, Kilometerstand und Ausstattung.
Der Jeep Compass ist im Neupreis etwas günstiger als der BMW X1 und liegt zwischen 30.000 und 45.000 Euro. Gebrauchtwagenpreise für den Jeep Compass starten bei rund 20.000 Euro, je nach Zustand und Laufleistung des Fahrzeugs.
Beide SUVs bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei der BMW X1 durch seine luxuriösere Ausstattung und bessere Materialien punktet. Der Jeep Compass hingegen bietet eine preisgünstigere Alternative mit solider Ausstattung und hervorragenden Offroad-Fähigkeiten, was ihn besonders attraktiv für Abenteuer abseits der Straße macht.
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Außerdem kannst du selbst entscheiden, wie lange du den Jeep Compass fahren möchtest und ihn so erst einmal ausgiebig in deinem Alltag testen, bevor du ihn kaufst. Du hast dich entschieden? Dann liefern wir dir deinen neuen Jeep SUV direkt vor die Haustür.
Der BMW X1 kommt mit vielen Extras, einem hochwertigen Design und starker Leistung, weshalb – getreu des Münchner Markenslogans – auch der Fahrspaß nicht zu kurz kommt. Für Fahrer, die viel mit dem Auto unterwegs sind und Wert auf zusätzliche Ausstattung legen, wird sich der Mehrpreis gegenüber des Jeep Compass rechnen.
Suchst Du in erster Linie ein funktionelles Auto mit genug Stauraum für Sportgeräte oder den Hund, mit dem Du auch mal bequem abseits asphaltierter Straßen fahren kannst, ist der Jeep Compass sicher eine sehr gute Option.
Soll es doch etwas größeres sein? Auch kein Problem, wie wäre es mit dem BMW X4, Audi RS Q3, Toyota bZ4X oder dem Audi Q2?