LeasingLeasingfaktor: Bedeutung & Berechnung

• Bedeutung des Leasingfaktors: Der Leasingfaktor ist ein Schlüsselindikator, um Leasingkosten transparent zu vergleichen.
• Berechnung des Leasingfaktors: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 (ACHTUNG bei Sonderzahlung andere Berechnung)
• Was ist ein guter Leasingfaktor?: Ein guter Leasingfaktor liegt unter 1, wobei Werte unter 0,6 als besondere Schnäppchen gelten.
• Berechnung mit/ohne Sonderzahlung: Der Leasingfaktor kann sowohl mit als auch ohne Berücksichtigung einer Anzahlung oder Sonderzahlung berechnet werden.
• Einfluss von Sonderfällen: Niedrige Leasingfaktoren können an spezielle Bedingungen wie Herstelleraktionen oder Händlerverhandlungen geknüpft sein.
• Variabilität des Faktors: Der Leasingfaktor variiert je nach Fahrzeug, Angebot und Verhandlungen.

Wenn du ein Fahrzeug leasen möchtest, stößt du häufig auf den Begriff Leasingfaktor. Dieser spielt eine entscheidende Rolle dabei, Leasingangebote miteinander zu vergleichen und das Beste für deine Bedürfnisse zu finden. Der Leasingfaktor gibt an, welchen Prozentanteil des Listenpreises du pro Monat bezahlst.

Um den Leasingfaktor zu berechnen, nimmst du die monatliche Leasingrate und dividierst sie durch den Bruttolistenpreis des Fahrzeugs. Das Ergebnis multiplizierst du anschließend mit 100, um den Prozentsatz zu erhalten. 

• Leasingfaktor Formel: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100

Wie kann der Leasingvektorvergleich helfen?

Die Nutzung des Leasingfaktors als Vergleichswerkzeug ermöglicht eine schnelle Einschätzung unterschiedlicher Leasingangebote. Da Leasingverträge variieren können im Hinblick auf Laufzeit, Anzahlung und Inklusivleistungen, bietet der Leasingfaktor eine einheitliche Basis für den Vergleich.

Du willst erst einmal einen Step zurückgehen und dich noch einmal allgemeiner über Autoleasing informieren, dann klick dich in unseren Artikel "Was ist Leasing?".

Was ist ein guter Leasingfaktor und wie kann er dir bei der Entscheidung helfen? Generell gilt: je niedriger der Leasingfaktor, desto besser ist das Angebot für dich.

Der Wert des Leasingfaktors ist maßgeblich, um zu beurteilen, wie gut ein Angebot ist. Hier ist eine kurze Übersicht:

• Leasingfaktor unter 0,4: Schnäppchen

• Leasingfaktor unter 0,6: Top Leasingangebot

• Leasingfaktor unter 0,8: Sehr gutes Leasingangebot

• Leasingfaktor unter 1: Gutes Leasingangebot

• Leasingfaktor 1,1 und höher: Teures Leasingangebot

Angebote mit einem Leasingfaktor von 1 oder höher werden im Allgemeinen als "gängig" betrachtet. Ein Faktor unter 1 deutet schon auf ein gutes Angebot hin. Bei Werten unter 0,8 kannst du von einem hervorragenden Angebot ausgehen, und alles unter 0,6 gilt als Schnäppchen, bei dem du genau hinschauen solltest.

Man berechnet den Leasingfaktor so: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 - Beispiel: (170 / 25.000) * 100 = 0,68

Berechnung des Leasingfaktors ohne An-/ Sonderzahlung

Die korrekte Berechnung des Leasingfaktors gibt dir einen schnellen Überblick über das Verhältnis der monatlichen Kosten zum Wert des Fahrzeugs.

Unter Berücksichtigung, dass der Leasingfaktor ein ausgezeichnetes Werkzeug für den direkten Vergleich verschiedener Leasingangebote ist, solltest du immer sicherstellen, dass es sich um die gleiche Modellvariante und Ausstattung handelt.

Beispielhaft wäre die Berechnung bei einem Auto mit einem Leasingpreis von 170 Euro pro Monat und einem Bruttolistenpreis von 25.000 Euro wie folgt:

• Monatliche Leasingrate: 170 Euro
• UVP des Fahrzeugs: 25.000 Euro
• Leasingfaktor: (170 / 25.000) * 100 = 0,68

Berechnung des Leasingfaktors mit An-/ Sonderzahlung

Für die Berechnung des Leasingfaktors mit einer Anzahlung oder Sonderzahlung ändert sich die Formel leicht. Hierbei addierst du zuerst die Sonderzahlung zur Gesamtsumme der Leasingraten hinzu. Diese Gesamtsumme teilst du dann durch die Laufzeit des Leasings, um die durchschnittliche monatliche Belastung zu ermitteln. Diese Betrachtungsweise bietet eine realistische Einschätzung der Gesamtkosten des Leasings.

Sofern eine Sonderzahlung anfällt, ist diese ebenfalls entscheidend:

• Monatliche Leasingrate: 170 Euro
• UVP des Fahrzeugs: 25.000 Euro
• Sonderzahlung: 1000 Euro
• Laufzeit in Monaten: 48
• Berechnung des Leasingfaktors: ((170 + (1000 / 48)) / 25.000) * 100 = 0,76

Beachte, dass der Leasingfaktor durch die Sonderzahlung negativ beeinflusst werden kann, was die Attraktivität des Angebots mindert. Es gilt: je höher die Leasingsonderzahlung, desto höher der Leasingfaktor. Immer daran denken, dass Zusatzkosten wie Serviceleistungen nicht im Leasingfaktor enthalten sind und separat betrachtet werden müssen. Deine Rechnung sollte daher alle relevanten Zahlungen einbeziehen, um das beste Angebot zu identifizieren.

Berücksichtigung von Sonderfällen

Zu beachten ist, dass besonders niedrige Leasingfaktoren manchmal an Bedingungen geknüpft sind. So könnten Angebote mit einem Faktor unter 0,5 etwa ausschließlich für Gewerbekunden gelten oder an die Inzahlungnahme eines Altwagens gekoppelt sein. Es ist daher ratsam, sich sämtliche Details eines vermeintlich unschlagbaren Angebots genau anzuschauen und im Zweifel auch das Kleingedruckte zu prüfen.

Die einfache Grundformel für die Berechnung hilft dir, schnell und effektiv verschiedene Leasingangebote zu vergleichen. Nutze diese Basis zur Einschätzung der Preis-Leistung – aber erinnere dich daran, bei der Bewertung des Gesamtpakets auch Zusatzkosten und besondere Bedingungen im Auge zu behalten.

1. Fahrzeugwert

Der Fahrzeugwert, auch Listenpreis genannt, ist eine der wichtigsten Größen bei der Berechnung des Leasingfaktors. Höherpreisige Fahrzeuge tendieren dazu, einen höheren absoluten Betrag in der Monatsrate widerzuspiegeln, was ohne korrekte Einordnung zu einem irreführend hohen Leasingfaktor führen kann. Daher ist es wichtig, den Fahrzeugwert zu beachten und ihn in Relation zur Monatsrate zu setzen, um ein realistisches Bild des Angebots zu erhalten.

2. Restwert

Der Restwert des Fahrzeugs am Ende der Laufzeit beeinflusst ebenfalls den Leasingfaktor. Wenn der geschätzte Restwert hoch ist, können die Leasingraten niedriger ausfallen. Umgekehrt kann ein niedriger Restwert zu höheren monatlichen Kosten führen. Der Restwert variiert je nach Fahrzeugmodell, Marke und prognostizierter Nutzung, was einen direkten Einfluss auf die Kalkulation des Leasingfaktors hat.

3. Laufzeit

Die Laufzeit des Leasingvertrags spielt eine essenzielle Rolle. Kürzere Leasing-Laufzeiten, wie zum Beispiel 6 Monate Leasing, sind oft mit höheren Monatsraten verbunden, da der Wertverlust des Fahrzeugs auf weniger Monate umgelegt wird. Eine längere Laufzeit (ab circa 12 Monate Leasing) kann die Raten reduzieren, weil der Wertverlust auf mehr Monate verteilt ist. Ihr persönliches Nutzungsverhalten und Ihre Planung für die Zukunft sollten bei der Wahl der Laufzeit bedacht werden.

4. Kilometerbegrenzung

Die im Leasingvertrag festgelegte Kilometerbegrenzung hat ebenfalls einen Einfluss auf den Faktor. Angebote mit niedrigen Kilometerpauschalen können zunächst günstiger erscheinen, doch bei Überschreitung der vereinbarten Kilometer können zusätzliche Kosten entstehen. Berücksichtigen Sie Ihre durchschnittliche Jahresfahrleistung, um späteren Mehrkosten vorzubeugen.

5. Zinssatz oder Geldfaktor

Der Zinssatz, oft auch als Geldfaktor bezeichnet, bestimmt, wie viel Zinsen Sie auf den bisher nicht amortisierten Teil des Fahrzeugwertes zahlen. Ein niedriger Zinssatz kann die Leasingrate signifikant reduzieren, während ein hoher Zinssatz diese erhöht. Wie auch bei einem herkömmlichen Kredit sollten Sie nach Angeboten mit günstigem Zinssatz Ausschau halten, um die Gesamtkosten des Leasings zu minimieren.

Es gibt mehrere Gründe, warum der Leasingfaktor nicht über alle Angebote hinweg gleich ist. Hier haben wir die zwei häufigsten Gründe für dich zusammengefasst.

1. Herstelleraktionen

Herstelleraktionen spielen eine erhebliche Rolle bei den Schwankungen des Leasingfaktors. Verschiedene Kampagnen und Marketingstrategien, die Hersteller verfolgen, können für beträchtliche Unterschiede sorgen:

Zur Einführung eines neuen Fahrzeugmodells oder zur Steigerung des Absatzes in einem bestehenden Segment bieten Hersteller spezielle Rabatte an. Diese Taktik zielt darauf ab, die Sichtbarkeit und Attraktivität des neu eingeführten Modells zu erhöhen und dadurch seine Marktanteile zu steigern. Solche Sonderaktionen können zu erheblich niedrigeren Leasingfaktoren führen.

Überproduktionen oder Modellwechsel führen oft zu besonders vorteilhaften Angeboten, da Hersteller bestrebt sind, ihr Lager zu räumen und Platz für die neue Modellpalette zu schaffen. Die Konditionen in diesen Phasen können Leasingfaktoren von unter 0,6 mit sich bringen, was diese Angebote besonders attraktiv macht.

Bonusprogramme und Eroberungsprämien können weiterhin die Leasingkonditionen zu deinen Gunsten beeinflussen. Wenn du beispielsweise von einer Marke zu einer anderen wechselst, kann der Hersteller des neuen Fahrzeugs durch Subventionen einen niedrigeren Leasingfaktor anbieten.

2. Händlerverhandlungen

Bei den Händlerverhandlungen dreht sich alles um die persönlichen Vertragsbedingungen mit deinem Leasinggeber. Ein kraftvolles Verhandlungsgeschick oder die Nutzung von Spielräumen kann sich deutlich auf den Leasingfaktor auswirken:

Eine Inzahlungnahme deines alten Fahrzeugs kann sich positiv auf die Konditionen auswirken. Händler sind oft bereit, einen attraktiven Preis zu bieten, um den Abschluss zu fördern und ihren Umsatz zu steigern. Dies kann zu einer Senkung des Leasingfaktors führen.

Sonderzahlungen und Rabatte, die im Zuge von Verhandlungen erzielt werden, fließen ebenfalls direkt in die Berechnung des Leasingfaktors ein. Ein individuell ausgehandelter Bonus oder auch der Verzicht des Händlers auf bestimmte Gebühren kann den Faktor reduzieren.

Beachte auch, dass einige Händler spezielle Boni für das Erreichen bestimmter Verkaufsziele erhalten und gewillt sein könnten, diese Vorteile an dich weiterzugeben, indem sie ihre Marge minimieren.

Das Zusammenspiel zwischen den Angebotsstrategien der Hersteller und den individuellen Verhandlungsergebnissen bei den Händlern bringt eine Bandbreite von Leasingfaktoren mit sich. Dein Verständnis dieser Dynamik und deine Bereitschaft, Angebote zu vergleichen und zu verhandeln, können dir dabei helfen, das beste Leasingangebot für deine spezifischen Bedürfnisse zu finden.

Jetzt weißt du, dass der Leasingfaktor ein flexibles Element ist, das von verschiedenen Faktoren beeinflusst wird. Mit dem Wissen um die Einflüsse von Herstelleraktionen und Händlerverhandlungen bist du gut gerüstet, um das für dich passende Leasingangebot herauszufiltern. Vergleiche Angebote, verhandel geschickt und nutze die Spielräume, die sich dir bieten, um die Kosten deines Leasings optimal zu gestalten. Behalte den Leasingfaktor immer im Blick – er ist der Schlüssel zu einem vorteilhaften Leasingvertrag. Mit Scharfsinn und dem richtigen Ansatz du beim Leasing bares Geld sparen.

Häufig gestellte Fragen zum Thema Leasingfaktor

Kann man bei Leasing verhandeln?

Ja, beim Leasing muss genauso verhandelt werden wie beianderen Finanzierungsformen. Es wird über die Leasingrate, statt über den Kaufpreis verhandelt.

Was ist ein niedriger Leasingfaktor?

Ein niedriger Leasingfaktor deutet auf ein gutes Angebot hin. Ein Faktor unter 1 bedeutet, dass man weniger als den Gegenwert des Autos in Raten zahlt.

Wie hoch ist ein guter Leasingfaktor?

Ein Leasingfaktor unter 1 ist gut, unter 0,75 sehr gut und ein Faktor unter 0,5 gilt als ausgezeichnetes Angebot.

Was ist ein durchschnittlicher Leasingfaktor?

Im Durchschnitt liegt der Leasingfaktor bei etwa 0,67, was als Vergleichswert für die Beurteilung von Leasingangeboten dient.

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Man berechnet den Leasingfaktor so: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 - Beispiel: (170 / 25.000) * 100 = 0,68